Volkswagen e la scossa elettrica: sul mercato con 70 nuovi modelli entro il 2028
Volkswagen e l’elettrico? Una svolta che prevede il lancio di 70 nuovi modelli entro il 2028 (rispetto ai 50 pronosticati in un primo pomento). Un annuncio che arriva dal quartier digitale di Wolfsburg, dove sono stati presentati i risultati finanziari per il 2018. Un anno positivo per il Gruppo Volkswagen “nonostante alcuni venti contrari”, come le trattative commerciali tra Cina e Stati Uniti, i costi che gravano post dieselgate e l’introduzione del nuovo sistema di omologazione WLTP (entrato in vigore da settembre).
Il gruppo tedesco dell’auto ha chiuso il 2018 profitti pari a 12,15 miliardi di euro, in crescita del 6% rispetto agli 11,46 miliardi conseguiti nell’esercizio 2017 all’anno precedente. Un risultato in crescita nonostante il peso dei costi del “dieselgate” e il passaggio agli standard Wltp. L‘utile operativo, prima delle poste non ricorrenti, ha mostrato un leggero miglioramento a 17,1 miliardi. Risultati su cui hanno pesato i costi per 3,2 miliardi relativi allo scandalo dei motori diesel truccati. I ricavi sono aumentati del 2,7% a quota 235,8 miliardi.
Osservando le performance dei singoli brand, Volkswagen ha registrato un risultato operativo in calo da 3,3 a 3,2 miliardi di euro nel 2018, con le vendite che hanno invece registrato un aumento del 6,8% a 84,6 miliardi. Performance deboli, in un contesto sfidante, per il brand Audi che ha visto il risultato operativo scivolare a 4,7 miliardi e le vendite a 59,2 miliardi. Porsche ha visto le vendite salire a 23,7 miliardi, con profitto operavo che sale del 2,7% a 4,1 miliardi, mentre il margine è passato dal 18,5% al 17,4%. Bene Skoda che ha visto il fatturato aumentare del 4,4% fino a toccare quota 17,3 miliardi (ritorno operativo sceso da 9,7 a 8%) e bene anche il brand guidato da Luca De Meo, Seat, che ha chiuso il 2018 con ricavi che sono saliti del 3,1% a 10,2 miliardi e il ritorno operativo che è passato al 2,5% dal precedente 1,9 per cento.
Volkkswagen punta sull’elettrificazione. “Volkswagen cambierà radicalmente. Ci assumiamo la responsabilità per quanto riguarda le tendenze chiave del futuro, in particolare in relazione alla protezione del clima”, dichiara il ceo Herbert Diess illustrando il piano che prevede di lanciare 70 nuovi modelli elettrici nei prossimi dieci anni, rispetto ai 50 precedentemente programmati. Di conseguenza, la proiezione dei veicoli da realizzare sulle piattaforme elettriche del Gruppo nel prossimo decennio aumenterà, passando da 15 milioni a 22 milioni. L’espansione della mobilità elettrica, è un tassello importante sulla strada per far fronte si limiti europei per le emissioni di CO2 del 2020.
